Les personnes handicapées en difficulté, ATM services qui sont dégoûtantes et un service à la clientèle vous prend aussi pour un tour. En résumé, c'est l'histoire qui me dit son ami Scylla, qui dans sa vie la navette entre la maison et le bureau prend connaissance d'une personne handicapée dans un fauteuil roulant en essayant de descendre les escaliers du métro, l'arrêt de bus Villa San Giovanni (MM1 rouge) , à Milan. Bas seul, équilibre précaire et très risqué. Produit de derrière, comme ils le font habituellement les parents avec des poussettes, parce que toute baisse serait moins dangereux. Frost, arrête le sang dans ses veines. Le intervient ami, puis prend un stylo et du papier pour signaler l'absence d'ATM de monte-escaliers et de cas dramatiques qu'il a connu. L'entreprise de transport de Milan a répondu le lendemain: «Ne vous inquiétez pas, cher citoyen, en 2010, va installer de nouvelles rampes d'accès." Oui, a répondu avec une lettre type il ya deux ans!
Il s'agit de la correspondance en question:
Bonjour, je suis un'abbonata année et ce matin, il m'est arrivé de voir un spectacle rien de honteux: un garçon handicapé dans un fauteuil roulant, forcé à descendre les escaliers (normal) métro littéralement sauter à l'étape suivante avec les roues le fauteuil roulant, entre autre procédure "à l'envers" pour accéder au quai et prendre le train en direction de Bisceglie. En face des barrières architecturales. Nous sommes en 2012, ferez-vous quelque chose? Entre autres choses, en trois ans, il y aura une exposition, que pensez-vous qui va se passer? Merci pour la lecture - Scilla P.
La réponse de l'ATM
Chère Madame,
Nous vous écrivons en réponse à votre message sur l'accessibilité aux stations de métro.
À cet égard, nous tenons à vous faire savoir que l'ATM a entrepris depuis 2008 un plan pour l'amélioration de l'accessibilité, dont la réalisation a constitué un groupe de travail, la nomination d'un directeur chargé d'appliquer les mesures prévues, dont beaucoup sont mis en œuvre.En outre, vous avez déjà fait un important plan d'investissement, la quasi-totalité autofinancé, dédiée à l'adaptation et l'entretien des installations et de l'infrastructure, et l'adoption de dispositifs spécifiques. En phase de pré-démarrage du plan, ATM a fait une cartographie complète des moyens et des infrastructures selon l'indicateur le plein respect de Handicap (FHC), qui a montré un niveau d'accessibilité, en ce qui concerne les handicaps moteur, ce qui représente 59 % pour la station et environ 75% pour le réseau, la valeur de la surface dont Milan est situé, par rapport à la plus grande métropole du monde, dans une position intermédiaire, mais dans une position plus élevée que les villes européennes comme Londres et Berlin.
Dans accessibilité métropolitaine pour les personnes handicapées moteur est assurée par 81 remontées mécaniques et 76 ascenseurs d'escalier, en plus de cela, dans les stations de métro sont installés au total 305 escalators. Ont également augmenté les inspections et les activités de maintenance pour maintenir usine efficace et en même temps de travail pour augmenter le nombre de remontées mécaniques: en 2010, l'usine sera installée à Loreto Cernusco M1/M2 et M2. L'objectif du plan est d'améliorer le niveau d'accessibilité des transports pour les personnes handicapées d'une part, et d'autre part, d'assurer une plus pratique et facile à utiliser des moyens pour les personnes âgées, les familles voyageant avec des enfants ou des ceux qui voyagent avec des bagages.
Renouveler notre service pour d'autres besoins, nous envoyons nos salutations les meilleures.
ATM SPA - Relations avec les clients
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